VDL Bus & Coach heeft na een uitvoerig selectietraject gekozen voor de implementatie van Creo en Windchill als belangrijke stap in het stroomlijnen van al haar engineeringactiviteiten. Nog dit jaar zal VDL Bus & Coach beschikken over een nieuw 3D CAD en PDM platform, waardoor ze de engineeringcapaciteit flexibeler kunnen inzetten en beter in staat zijn een uniforme werkwijze te hanteren bij de ontwikkeling van het totale productprogramma.
UniCAD-project
Nadat VDL er in 2004 al voor had gekozen om alle busbedrijven onder de naam VDL Bus Groep op de internationale markt te positioneren, werd er in 2006 voor alle busbedrijven een centrale organisatie opgericht: VDL Bus & Coach. Met de oprichting van VDL Bus & Coach werden alle activiteiten op het gebied van marketing, verkoop en after sales service van de VDL busbedrijven gecentraliseerd. Vanaf toen is VDL Bus & Coach ook gaan onderzoeken hoe de activiteiten van de diverse busbedrijven tot één gestroomlijnd geheel konden worden samengebracht. Eén van de gevolgen hiervan was het implementeren van een centrale ERP omgeving.
 |
Op het gebied van engineering heeft VDL Bus & Coach binnen de verschillende busbedrijven van oudsher te maken met diverse engineer-ingomgevingen en werkwijzen voor de ontwikkeling van de bussen. Om engineering flexibeler in te kunnen zetten binnen het totale product-programma van de verschillende busbedrijven en tevens een uniforme werkwijze in te voeren voor de ontwikkeling van nieuwe producten heeft VDL Bus & Coach ervoor gekozen om te starten met het ‘UniCAD-project’. Dit selectietraject moest resulteren in de keuze voor een eenduidig 3D CAD en PDM platform binnen de verschillende engineeringafdelingen. |
Het UniCAD-project is gestart met een 3D CAD benchmark van alle vier binnen VDL Bus & Coach aanwezige CAD omgevingen. In diverse use-cases heeft men onder andere uitgebreid gekeken naar de mogelijkheden met betrekking tot sheetmetal functionaliteit, FEM berekeningen, complexe geometrie en grote samenstellingen. Na deze uitgebreide CAD benchmark zijn de PDM oplossingen van de overgebleven twee leveranciers beoordeeld en heeft men diverse referentiebezoeken gebracht. Uiteindelijk heeft de hoofddirectie van VDL in september de definitieve goedkeur gegeven voor de benodigde investeringen rondom het UniCAD project.
Keuze voor Creo en Windchill
GPO Solutions is er erg trots op dat VDL Bus & Coach voor deze belang-rijke beslissing heeft gekozen voor de implementatie van Creo (voorheen Pro/ENGINEER) en Windchill. Een belangrijke reden voor deze keuze is het vertrouwen in de toonaangevende technologie van PTC. Creo heeft zich reeds bewezen binnen VDL Bus & Coach; de Futura, de nieuwe touringcar van VDL Bus & Coach die recent is verkozen tot ‘Coach of the Year 2012’, is volledig ontwikkeld in Creo. Als PDM platform is Windchill door haar webbased architectuur uitermate geschikt voor samenwerking over verschillende locaties. |
 |
Naast vertrouwen in de technologie is doorlooptijd van de implementatie een erg belangrijk aspect voor het UniCAD project. “VDL Bus & Coach heeft een uitdagend productprogramma opgesteld voor de komende jaren. Na de release van de nieuwe VDL Futura zal de focus nu komen te liggen op de ontwikkeling van diverse varianten op deze nieuwe coach. GPO Solutions heeft ons ervan overtuigd dat ze met minimale verstoring en een snelle doorlooptijd ervoor zorgen dat VDL Bus & Coach nog in 2011 zal beschikken over een nieuw engineeringplatform voor vier VDL Bus & Coach vestigingen (VDL Bus & Coach, VDL Bus Valkenswaard, VDL Bus Heerenveen en VDL Bus Roeselare), waardoor we optimaal en flexibel gebruik kunnen maken van onze engineeringcapaciteit”, aldus Henri Koolen, Directeur VDL Bus & Coach. |
